Кирилл Шабунин
ЗЦ Новосибирск
РЦ Красноярск
Зона обслуживания воздушного движения в пределах территории Красноярского региона простирается с севера на юг на 3200 км и с запада на восток на 1330 км, общей площадью – 2930620 км². Воздушное пространство используется 329 авиакомпаниями России, СНГ, дальнего зарубежья. Общая протяженность международных и воздушных трасс федерального значения составляет 58735 км, 40 участков внутренних воздушных трасс федерального значения, протяженностью 18650 км, одна местная воздушная линия протяженностью 572 км, 4 маршрута зональной навигации протяженностью 3771 км.
Особенности выполнения полетов в Монголию
Южная часть сектора Красноярска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 3 установленных коридора. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:
- При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ DARNO смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется через 30км (16nm) после пересечения границы. (см. картинку)
- При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ NIGOR смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется за 5 минут до пересечения границы. (см. картинку)
- Через ППМ GINOM пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Монголии. Смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. (см. картинку)
При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелонув метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.
UNAA Абакан (+схемы +сценарии)
UNIP Подкаменная Тунгуска (+схемы +сценарии)
UNII Енисейск (+схемы +сценарии)
UOII Игарка (+схемы)
UNKL Красноярск (+схемы +сценарии)
UNKY Кызыл (+схемы)
UOOO Норильск (+схемы +сценарии)
UOIG Светлогорск (+схемы +сценарии)
UOTT Туруханск (+схемы)
UOHH Хатанга (+схемы +сценарии)
UNAU Шушенское (+схемы)
UNKL.V1 2101, UNKL_UIII 2006 (May 2020)