UNNT / OVB
ЗЦ Новосибирск
Новосибирск (UNNT)
Новосибирск (UNNT)
55.01260, 82.65070 / 365 ft
UNNT_2103 (Jeppesen)
показать схемы
| Название сценария | Тип сценария | Flight Simulator 9 | Flight Simulator X | Prepar3D v2 | Prepar3D v3 | Prepar3D v4 | Prepar3D v5 | xPlane |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Siberian Scenery Development - UNNT Novosibirsk v.2.3 (Full)) | бесплатный | |||||||
| Siberian Scenery Development - UNNT Novosibirsk v.2.4 (UpDate) | бесплатный | |||||||
| UNNT Novosibirsk Tolmachevo (P3Dv2-3) | бесплатный | |||||||
| UNNT Novosibirsk Tolmachevo (x-aero.ru) | бесплатный | |||||||
| UNNT Novosibirsk Tolmachevo 2012 | бесплатный | |||||||
| UNNT Novosibirsk Tolmachevo 2012 Update | бесплатный | |||||||
| UNNT Novosibirsk Tolmachevo FSX | бесплатный |
Местоположение
Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) — один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения, крупнейший за Уралом транзитный узел на важнейших маршрутах, соединяющих Европу и Азию. Географическое положение новосибирского аэропорта позволяет обслуживать перспективные кроссполярные маршруты, соединяющие Северную Америку и Азию.
Лётное поле
Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) располагает двумя взлетно-посадочными полосами. По техническим характеристикам летное поле относится к аэродромам класса А. Новосибирский аэропорт — один из трех аэропортов азиатской части России, имеющих ВПП II категории ICAO.
- Взлетно-посадочная полоса 07/25 имеет длину 3597 метров и ширину 60 метров, выполнена из асфальтабетона. Магнитные курсы посадки 072º и 252º. ВПП-1 сертифицирована по I категории ICAO. Метеоминимум ИВПП-1 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO: (60 м х 800 м).
- Взлетно-посадочная полоса 16/34 введена в эксплуатацию в 2010 году, имеет цементобетонное покрытие. Ее длина 3602 метра, ширина 45 метров. Магнитные курсы посадки 161º и 341º. ИВПП-2 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO (60 м х 800 м), а также может обеспечивать посадки воздушных судов по II категории ICAO с курсом 161 (30 м х 350 м).
Характеристики радиотехнического и светосигнального оборудования, средства УВД, оснащение полосы позволяют обеспечивать производство посадки воздушных судов даже в сложных метеоусловиях, что делает аэропорт Толмачёво практически всепогодным.
Характеристика взлетно-посадочной полосы и оборудования
| ВПП | МПУ | Размеры ВПП (м) | Превышение ВПП (м) | Поверхность ВПП | ДПРМ | БПРМ | ИЛС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 072° | 3597х60 | 111.1 | Асфальтобетон | 310 (RO) | 597 (R) | 110.100 (IRO) |
| 25 | 252° | 3597х60 | 110.5 | Асфальтобетон | 310 (KT) | 597 (K) | 108.500 (IKT) |
| 16 | 161° | 3602х45 | 110.2 | Бетон | 875 (SV) | 722 (S) | 109.700 (ISV) |
| 34 | 341° | 3602х45 | 112.1 | Бетон | 875 (GH) | 722 (G) | 111.100 (IGH) |
Средства связи ОВД
| Обозначение службы | Позывной (рус.) | Позывной (англ.) | Канал | Вертикальные границы |
| UNNT_APP | Новосибирск - Подход | Novosibirsk - Approach | 127.500 | ( от FL070 до FL190 ) |
| UNNT_R_APP | Новосибирск - Круг | Novosibirsk - Radar | 122.000 | ( от GND до FL070 ) |
| UNNT_TWR | Новосибирск - Вышка | Novosibirsk - Tower | 118.500 | |
| UNNT_GND | Новосибирск - Руление | Novosibirsk - Ground | 121.700 | |
| UNNT_DEL | Новосибирск-Деливери | Novosibirsk - Delivery | 135.400 | |
| UNNT_ATIS | Новосибирск - АТИС | Novosibirsk - ATIS | 127.400 |
Коды ответчика ВОРЛ
Новосибирск (Толмачево) - 5201 - 5257
Типы принимаемых ВС
Аэродром принимает все типы самолётов, в том числе Ил-96, Ан-124, Boeing 777, Boeing 747, допущен к приёму A-380 (наряду с аэропортом Домодедово и аэропортом Шереметьево) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.
