URSS / AER
ЗЦ Ростов-на-Дону
Ростов-на-Дону (URRV)
Ростов-на-Дону (URRV)
43.44990, 39.95660 / 89 ft
Jeppesen, ЦАИ ГА
показать схемы
| Название сценария | Тип сценария | Flight Simulator 9 | Flight Simulator X | Prepar3D v2 | Prepar3D v3 | Prepar3D v4 | Prepar3D v5 | xPlane |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sochi URSS (P3Dv4.4+) | бесплатный | |||||||
| URSS | бесплатный | |||||||
| URSS | бесплатный | |||||||
| URSS (X-FLIGHT) | бесплатный | |||||||
| URSS-MSFS БОРАТ САГДИЕВ | бесплатный |
Международный аэропорт Со́чи имени В. И. Севастьянова
Международный аэропорт Со́чи имени В. И. Севастьянова (IATA: AER, ICAO: URSS) — международный аэропорт города Сочи, Краснодарский край. Крупнейший узел местных и международных авиалиний в Южном Федеральном округе России.
Обслуживает крупнейший российский курорт, его агломерацию (включая Туапсе), прочие тяготеющие территории и Абхазию с общим постоянным населением около 245 тыс. жителей. Имеет статус аэропорта федерального значения.
Аэропорт занимает в стране 5-е место по пассажирообороту (6 772 062 пассажиров) после московских Шереметьево, Домодедово, Внуково и петербургского Пулково. Расстояние от аэропорта до Москвы — около 1360 км, время в полёте 2 часа.
ВПП 06/24, 2890х45м, цементобетон
ВПП 02/20, 2500х49м, цементобетон
Аэродром Сочи первого класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяжённостью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 219 тыс. кв. м. Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, посадка производится только с одной стороны — со стороны моря. По этой же причине взлёт производится в строго обратном направлении.
Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам. С 2007 года годен к эксплуатации всех типов воздушных судов, в том числе: А-330 и его модификации, Боинг-747, Боинг-777 (-200, −300, −200LR, −300ER).
С 19 октября 2014 года в аэропорту действует режим «открытого неба» («пятая степень свободы воздуха»), позволивший открыть множество новых международных направлений. При этой степени свободы иностранные компании могут садиться в России и брать пассажиров и грузы при полетах в третье государство из страны, в которой зарегистрированы.
В 2015 году Международным советом аэропортов аэропорт Сочи наряду с Шереметьево и Пулково признаны лучшими в Европе по уровню обслуживания.
ВНИМАНИЕ!!!
В аэропорту города Сочи схемы RNAV введены давно, но, к сожалению, должны признать, что до сих пор 90% пилотов не могут правильно выполнить схему захода на посадку ILS Z. Вызвано это либо незнанием своего самолета, либо неумением читать схемы захода на посадку. Разберем действия пилота на примере захода ILS Z ВПП 02 с точки AG. Для выполнения данной процедуры полет выполняется по маршруту прибытия AG3A далее непосредственно заход ILS Z для ВПП 02. Мало выбрать данные захода в бортовом компьютере, но также необходимо верно выбрать точку TRANS. Если не поступило никаких указаний от диспетчера, то схема захода на посадку выполняется полностью (выделена красным цветом) через точку GOKIN. Линии, обозначенные пунктиром, обозначают «по согласованию с органом ОВД». Т.е. без согласования с диспетчером полет по этим траекториям запрещён. Абсолютное большинство пилотов, нарушая схему захода на посадку, после пролета точки KOGUL летит прямо на точку SS022 или SS023. Такими действиями вы создаете угрозу столкновения с вылетающими ВС.
Для того, чтобы ваш компьютер построил правильную схему захода на посадку необходимо выполнить следующие действия:
1) FSLabs:
К сожалению, в FSLabs отсутствуют заходы ILS аэропорта Сочи. В данном случае выбирается заход GSL02. На следующей странице выбирается маршрут подхода AG3A. После выбора маршрута подхода вас автоматически переведет на страницу APPROACH VIAS, на которой и необходимо выбрать через какую точку вы будете заходить. Полной схеме через точку GOKIN соответствует пункт KOGU3. В итоге вы получите правильно построенную схему захода на посадку. Все, что вам останется это вручную ввести частоту ILS на странице RAD NAV, или на пьедестале;
2) Aerosoft:
На самолетах Aerosoft, в отличии от FSLabs, необходимо выбрать заход RNAV 02. На следующей странице выбираем подход AG3A. MCDU Aerosoft не перенесут вас автоматически на страницу APPROACH VIAS. Для этого нажимаем на LKS2 попадаем на страницу APPROACH VIAS на которой выбираем KOGU3. Все, ваша схема захода на посадку построена верно. Для выполнения захода ILS необходимо вручную ввести частоту ILS.
3) PMDG 737NG: На самолетах PMDG 737NG, также, как и на FSLabs, отсутствуют заходы ILS. Аналогичным образом на странице ARRIVALS выбираем заход GLS02 и подход AG3A. TRANS выбирается KOGU3. Ваша схема захода отрисована верно. Остается только вбить частоту ILS.
Выполнив все вышеуказанные действия, вы правильно выполните процедуры подхода и захода. Аналогичные действия выполняются для захода на посадку ВПП 06. Просим всегда ознакомиться с процедурой подхода и захода в картах, а не вбивать наугад первые попавшиеся значения.
Спасибо за внимание!
С уважением, Ростовский ЗЦ ЕС ОрВД.
NOTAM
(А7535/20 НОТАМН
Щ)УРРЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В025
А)УРСС Б)2012030000 Ц)ПОСТ
Е)ССЫЛКА AIRAC AIP AMDT 13/20 КНИГА 1:
1. СТР AD 2.1 URSS-155, 157: ВЫСОТА ПОЛЕТА В ЗОНЕ ОЖИДАНИЯ
НАД ТО4КОЙ KOGUL 4ИТАТЬ 11000-FL140 ВМЕСТО ОПУБЛИКОВАННОГО,
2. СТР AD 2.1 URSS-135: КООРДИНАТЫ ТО4КИ SS071 4ИТАТЬ
432339.98N 0394740.36E ВМЕСТО ОПУБЛИКОВАННОГО.
СБОРНИК ДАННЫХ РАЗМЕЩЕН НА ВЕБСАЙТЕ HTTP: WWW.CAICA.RU/ ДОСТУПА
К АНИ/ОБЬЕДИНЕННЫЙ ПАКЕТ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ/AIP РОССИИ КНИГА 1/СБОРНИК ДАННЫХ ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ НБД.)
(А7536/20 НОТАМН
Щ)УРРЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В025
А)УРСС Б)2012030000 Ц)ПОСТ
Е)АИП КНИГА 1 AMDT 13/20 АЭРОДРОМ СО4И (URSS)
СБОРНИК ДАННЫХ, ОБЕСПЕ4ИВАЮЩИХ КОДИРОВАНИЕ СХЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ RNAV
ДЛЯ НАВИГАЦИОННОЙ БАЗЫ ДАННЫХ ОТ 03.12.2020:
- APPR RNP 02 (ОЖИДАНИЕ): KOGUL, РАССТОЯНИЕ T 1 MIN, МИНИМАЛЬНУЮ
АБСОЛЮТНУЮ ВЫСОТУ 4ИТАТЬ 11000-FL140 ВМЕСТО 6000-FL140,
- APPR GLS 02 (ОЖИДАНИЕ): KOGUL, РАССТОЯНИЕ T 1 MIN, МИНИМАЛЬНУЮ
АБСОЛЮТНУЮ ВЫСОТУ 4ИТАТЬ 11000-FL140 ВМЕСТО 6000-FL140
СБОРНИК ДАННЫХ РАЗМЕЩЕН НА ВЕБСАЙТЕ HTTP: WWW.CAICA.RU/ ДОСТУПА
К АНИ/ОБЬЕДИНЕННЫЙ ПАКЕТ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ/AIP РОССИИ КНИГА 1/СБОРНИК ДАННЫХ ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ НБД.)
(А7617/20 НОТАМН
Щ)УРРЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В025
А)УРСС Б)2012030000 Ц)ПОСТ
Е)ССЫЛКА AIRAC AIP AMDT 13/20 КНИГА 1:
1. СТР AD 2.1 URSS-99, 100, 103, 104, 105:
ВЫСОТА ТО4КИ PITOP 4ИТАТЬ 6000-FL200 ВМЕСТО ОПУБЛИКОВАНОГО,
2. СТР AD 2.1 URSS-139 ССЫЛКА 1: УДАЛИТЬ МАРШРУТ LA1C,
3. СТР AD 2.1 URSS-102: 4ИТАТЬ УДАЛЕНИЕ ОТ PITOP D41.5ADL
ВМЕСТО D41.3ADL,
4. СТР AD 2.1 URSS-106: 4ИТАТЬ УДАЛЕНИЕ ОТ GOKIN D60.2ADL
ВМЕСТО D59.8ADL,
5. СТР AD 2.1 URSS-104:
- РАДИАЛ НА У4АСТКЕ ОТ IF ДО FAF 4ИТАТЬ R236 ВМЕСТО R235,
- МПУ ОТ ТО4КИ FAF 4ИТАТЬ 056 ВМЕСТО 055,
- МПУ НА У4АСТКЕ ОТ ТО4КИ R124 ADL ДО D28.9 ADL
4ИТАТЬ 236 ВМЕСТО 235,
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПУНКТ 2: 4ИТАТЬ 2 ГР ВМЕСТО 3 ГР.)
(А7618/20 НОТАМН
Щ)УРРЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В025
А)УРСС Б)2012030000 Ц)ПОСТ
Е)АИП КНИГА 1 AMDT 13/20 АЭРОДРОМ СО4И (URSS)
СБОРНИК ДАННЫХ, ОБЕСПЕ4ИВАЮЩИХ КОДИРОВАНИЕ СХЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ RNAV
ДЛЯ НАВИГАЦИОННОЙ БАЗЫ ДАННЫХ ОТ 03.12.2020
SID RNAV BINOL 1D: СЕГМЕНТ 020 ТО4КА NIDEP АБСОЛЮТНУЮ ВЫСОТУ
4ИТАТЬ 2700-7000 ВМЕСТО +2700,
STAR RNAV BANUT 1L, BINOL 1L, APPP RNP 06, GLS 06 ОЖИДАНИЕ:
PITOP, РАССТОЯНИЕ T 1 MIN, МИНИМАЛЬНУЮ АБСОЛЮТНУЮ ВЫСОТУ
4ИТАТЬ 10000-FL140 ВМЕСТО 6000-FL140.
СБОРНИК ДАННЫХ РАЗМЕЩЕН НА ВЕБСАЙТЕ HTTP:WWW.CAICA.RU ДОСТУПА К АНИ
ОБЬЕДИНЕННЫЙ ПАКЕТ АЭРОНАВИГАЦОННОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ/AIP РОССИИ КНИГА 1/СБОРНИК ДАННЫХ ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ НБД)
(А7840/20 НОТАМН
Щ)УРРЖ/ЩПДЬЬ/И/НБО/А/000/999/4327С03957В005
А)УРСС Б)2012030000 Ц)ПОСТ
Е)ССЫЛКА AIRAC AMDT 13/20 К AIP РОССИИ КНИГА 1:
СТР. AD 2.1 URSS-101 ВИД В ПЛАНЕ: СКОРОСТЬ ПРИ УХОДЕ НА ВТОРОЙ КРУГ
ЧИТАТЬ MAX IAS 350 КМ/Ч.
СТР. AD 2.1 URSS-104 ВИД В ПЛАНЕ: СКОРОСТЬ ПРИ УХОДЕ НА ВТОРОЙ КРУГ
ЧИТАТЬ MAX IAS 380 КМ/Ч.
СТР. AD 2.1 URSS-139: ВЫСОТА ПРОЛЕТА ТОЧКИ IRGID ЧИТАТЬ FL150 ИЛИ
ВЫШЕ ВМЕСТО ОПУБЛИКОВАННОГО.
СТР. AD 2.1 URSS-157:
ВИД В ПРОФИЛЬ: МИНИМАЛЬНЫЙ ГРАДИЕНТ НАБОРА ВЫСОТЫ ДЛЯ LNAV/VNAV
ЧИТАТЬ 2.5 ПРОЦЕНТА ВМЕСТО 5.0 ПРОЦЕНТОВ.)
(А0514/21 НОТАМР А7246/20
Щ)УРРЖ/ЩОБЦЕ/ИЖ/М/АЕ/000/999/4327С03957В005
А)УРСС Б)2101270840 Ц)2104291300 РАС4
Е)НА АД УСТАНОВЛЕНА МА4ТА РАДИОЛОКАТОРА НАЗЕМНОГО ДВИЖЕНИЯ,
КООРДИНАТЫ 432630С 0395650В. АБСОЛЮТНАЯ ВЫСОТА МА4ТЫ 46М.)
(А0523/21 НОТАМР А7247/20
Щ)УРРЖ/ЩМПЬЬ/ИЖ/БО/А/000/999/4327С03957В005
А)УРСС Б)2101271228 Ц)2104291300 РАС4
Е)ЗАРУЛИВАНИЕ/ВЫРУЛИВАНИЕ ВС НА/С МС 36B ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ
ОТСУТСТВИИ ВС НА МС 36, 36А, 36С.)
(А0524/21 НОТАМР А7248/20
Щ)УРРЖ/ЩМПЬЬ/ИЖ/БО/А/000/999/4327С03957В005
А)УРСС Б)2101271228 Ц)2104291300 РАС4
Е)ЗАРУЛИВАНИЕ/ВЫРУЛИВАНИЕ ВС НА/С МС 60 ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ
ВС НА МС 59, ТОЛЬКО ЗА МАШИНОЙ СОПРОВОЖДЕНИЯ.)
(А0525/21 НОТАМР А7249/20
Щ)УРРЖ/ЩМПЦС/ИЖ/М/А/000/999/4327С03957В005
А)УРСС Б)2101271229 Ц)2104291300 РАС4
Е)ВВЕДЕНО В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МС 36С.
ЗАРУЛИВАНИЕ ВС НА МС 36С ВЫПОЛНЯТЬ ТОЛЬКО ЗА МАШИНОЙ СОПРОВОЖДЕНИЯ.
ЗАРУЛИВАНИЕ/ВЫРУЛИВАНИЕ НА/С МС 36С ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ
ВС НА МС 34, 35, 36, 36А, 36В, 37, 38.)
(А1091/21 НОТАМР А7869/20
Щ)УРРЖ/ЩСЖЬЬ/ИЖ/Б/Е/000/999/4327С03957В150
А)УРСС Б)2102241120 Ц)2105211200 РАС4
Е)СО4И-ВОЛМЕТ: РАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДА4А МЕТЕОРОЛОГИ4ЕСКОЙ
ИНФОРМАЦИИ ПО АЭРОДРОМУ СТАВРОПОЛЬ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ.)
(А1092/21 НОТАМР А7870/20
Щ)УРРЖ/ЩСЖЬЬ/ИЖ/Б/Е/000/999/4327С03957В150
А)УРСС Б)2102241120 Ц)2105211200 РАС4
Е)СО4И-ВОЛМЕТ: ВЫПОЛНЯЕТСЯ РАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДА4А
МЕТЕОРОЛОГИ4ЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО АД СИМФЕРОПОЛЬ НА 4АСТОТЕ 128.700 МГЦ
НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ И НА 4АСТОТЕ 133.100 МГЦ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ.
СОДЕРЖАНИЕ МЕТЕОИНФОРМАЦИИ: ФАКТИ4ЕСКАЯ ПОГОДА И ПРОГНОЗ НА ПОСАДКУ,
SIGMET.)
(А1277/21 НОТАМР А7947/20
Щ)УРРЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В025
А)УРСС Б)2103031300 Ц)2106031400 РАС4
Е)1. AIP КНИГА 1 СТР AD 2.1 URSS-41.2: КООРДИНАТЫ МС 58 4ИТАТЬ
43 26 19.96N 039 56 00.22E ВМЕСТО 43 26 19.96N 039 26 00.22E.
2. AIP КНИГА 1 СТР AD 2.1 URSS-201: КООРДИНАТЫ ПОД KISAL 4ИТАТЬ
43 35 23N 040 00 43E ВМЕСТО ОПУБЛИКОВАННОГО.
3. AIP КНИГА 1 СТР AD 2.1 URSS-204 KISAL 1С, SOSTA 1C: 4ИТАТЬ НАБОР
ПО ПРЯМОЙ 400 ФТ ВМЕСТО 370ФТ.
4. AIP КНИГА 1 СТР AD 2.1 URSS-205 СНОСКА 2: 4ИТАТЬ МПУ 043 ГР
ВМЕСТО МПУ 044ГР.
5. AIP КНИГА 1 СТР AD 2.1 URSS-207: 4ИТАТЬ НАБОР ПО ПРЯМОЙ 400 ФТ
ВМЕСТО 370ФТ.)